信阳发电机维护保养

柴油发电机技术保养
      柴油发电机组按使用情况可分为两种：一种是以市电为主，发电机组备用电源设备，另一种是以发电机为主供电设备。两种情况的发电机使用时间长短相差很大，柴油发电机的保养一般以开机累计小时数来定，上述种供电方式每个月仅试机几个小时，如累计到二、三技术保养小时数再进行技术保养，时间就显得太久，所以，应根据具体情况灵活掌握，及时进行技术保养，可尽早消除机器的不良现象，机组处于良好的状态，并可延长机器使用年限，因此，要使柴油机工作正常可靠，执行柴油机的技术保养制度，技术保养类别分为： 一、保养检查（每日或每星期）
二、二级保养检查（每250小时或一个月）
三、三级保养检查（每1500小时或半年）

柴油发电机技术保养注意：1、三级保养”，“中修保养”，“大修保养”应用柴油发电机分销商或经销商来完成。
备用发电机应定期开动柴油机组运转30分钟左右，以蒸发柴油机体内的水分，达到防潮、防腐等作用。
柴油发电机定期巡视检查要求

1.    柴油发电机间通风良好，照明充足，无妨碍运行的杂物。
2.    柴油发电机组燃料，滑油系统软管连接牢固，各管道无泄漏，柴油箱内油位在2/3左右。
3.    各仪表和显示屏送电，显示正常，加热器运行正常。
4.    空气滤清器干燥、清洁，无破损。
5.    冷却液系统阀门正常，冷却液箱液位在2/3处，冷却液水质合格，管道无泄漏。空气进气过滤器清洁。
6.    柴油发电机组控制开关在自动位置（AUOT），柴油发电机出口断路器在自动位置。
7.    蓄电池电压正常，充电器工作正常。
发电机维修-船用发电机日常维护与保养
船用50Hz或60Hz交流发电机多为三相同步发电机。按发电机组可分为燃气发电机、汽轮发电机和柴油发电机三种。在一些大型船舶及某些舰艇上，采用汽轮发电机或燃气轮发电机。一般船舶都用中速柴油发电机。还有的船舶则采用低速轴发电机，大多为中型容量。
新安装好的同步发电机，在运行前，一般都应进行烘干。如果绝缘电阻满足要求，可以不进行烘干，但运行开始的24h内负荷好不超过额定容量的50％。
凡是运行中的发电机停车检修或停用时间超过规定的限度，绝缘电阻低于规定值时，进行烘干。如确定是表面受潮时，可以用带负荷干燥法进行烘干。
烘干的方法很多，在船舶上可用下列方法：
(1)热风法：把主机产生的干燥清洁的废热风吹入发电机中，对定、转子绕组进行烘干。为防止转轴变形，应周期地把转子转过180度。干燥时，应控制绕组表面温度。用温度计测量，绕组表面不得超过85℃，进风口的风温不得超过90度。
(2)短路电流干燥法：把发电机输出端经电流表短接，调节转子励磁电流，使定子每相电流为额定电流的50-70％。发电机可以不在额定转速下运行，但转速应保持恒定，以免温度不稳定。
短接点好选在定子引出线端，也可以经变压器短接，与变压器一起干燥。
此方法可以同时干燥定子和转手绕组。
(3)带负荷干燥法：船用发电机如果仅为表面受潮时，可用带负荷干燥法烘干。干燥时，发电机可先带50%额定电流负载运行。然后按65％，，85％，100％数值增加到额定电流。每负荷运行24h。在干燥的过程中应定时地测量各绕组的绝缘电阻。
加热干燥应在清洁的空气中进行，干燥前用压缩空气将发电机吹拂干净。
若绕组潮湿严重，则需先用热风法进行干燥，经一定时间干燥后，再带负荷干燥，以免绝缘被击穿。
干燥时，应多放些温度计，分布在发电机的各部分，以便掌握各部分的温度，防止局部过热。
加热应缓慢进行，以免线圈内部的潮气骤然蒸发而发生绝缘损伤。若干燥温度达不到要求的温度时，可在略低的温度下进行干燥，只是时间应适当加长。
维护时确保零部件之间的配合间隙符合说明书规定要求
随着柴油发电机组的长期运转，各运动机件与固定机件之间、各运动机件之间都会出现磨损。随着磨损的加剧，会使轴与轴承之间、活塞与气缸之间、齿轮与齿轮之间的间隙增大。当这种间隙增大到一定程度后，就会影响柴油发电机组的正常工作，如柴油发电机组出现不正常的响声，机油进入燃烧室内，气缸内的压缩力降低等。因此，检修人员应通过维护保养来恢复各机件之间原有的配合间隙。